隧道照明改造—LED&ZigBee隧道智能照明
类别：技术与产品发表于：2012-04-29 22:34
“到2015年末，中国公路总里程将达到450万公里。其中，隧道建设也将达到新的高度。截止2011年底，我国已建成公路隧道550多座，总长超过150公里。”引自交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》。
在这波隧道建设的浪潮中，LED照明系统由于其安全与节能的越来越多的工程被采用作为应急照明、诱导照明、基本照明的首选。其中，以常州世明TL306L40为代表的40WLED宽隧道照明，为驾驶者带来新的感觉。
随着城市人均车辆数暴增，高架桥已经不能满足出行需要。城乡道路建设和城市化进程中，隧道已经交通枢纽的不错的选择。公路山岭隧道和沿海水底隧道等类型的照明需求也开始爆发。隧道照明问题就摆在眼前，如何在保证安全的情况下降低隧道照明成本呢？
LED隧道照明应讲实际重品质必须要说明，LED照明不是万能的！很多工程LED在2年之内驱动电源全部更换，实际照明效果也一般，这些是过多扩大LED照明功能。隧道入口处由于亮度需求较高，LED隧道灯目前并不合适。大功率的LED驱动寿命并不长。
隧道照明，需要24小时持续工作以并且对安全非常重视，随着照明技术的发展，近年来LED,白光钠灯、无极灯和HID为代表的新照明渐渐取代高压钠灯的趋势。其中又以LED备受青睐。LED如此显目，不仅因为其节能，更大的意义在于发展潜力，未来的LED照明光效更低，价格更低，寿命更长。
数据显示，仅2011年我国就有12万盏LED隧道灯应用于隧道建设，据信已取得了良好的社会和经济效应。然后目前的隧道标准只对照度有要求而忽视了综合性能，LED不但要考虑节能效果，亮度、均匀度、驾驶员的视觉感受等领域都需要综合考虑进去。常州世明根据多年对客户的跟踪调查，对LED隧道照明提出了更新的要求。在隧道照明安全是第*位的，其次是运营成本和初始成本的最大化降低。
因此首要的保证路面亮度，其次要保证视觉舒适性包括亮度均匀度和色温。一直以来，常州世明始终提倡“以人为本，以环境为重”的理念，从驾驶者和运营者的角度实现产品性能的优化和平衡。保证LED不但能带给驾驶者足够的安全保护，还能降低在灯具寿命期内用户的使用成本。比如，合理设计隧道照明在隧道走向上的投射角度大小，能够在满足照明标准的前提下，降低单位长度下灯具的安装数量，从而降低业主的初始投资和后期运营维护成本的目的。
然而隧道照明只有这些吗？不，LED只是照明设备，远不是照明的全部。
常州世明采用ZigBee无限协议控制LED隧道灯，可以和照明回路说再见了。维护隧道照明不在需要一个专业的队伍，直接可以通过电脑甚至ipad和iphone就可以轻松应付。每个隧道灯安装一个常州世明的SZB1嵌入式无限模块，可以对隧道照明进行监测。
以前深夜照明是需要关闭一侧的隧道来达到节能的目标，然后这会导致路面均匀度下降很多，不安全。采用SZB1的TL306可以实现远程调光，通过降低单个隧道灯的亮度达到节能的目的。以前阴天、下雨、隧道突然高峰或者紧急情况，无法及时调整隧道路面亮度，然而通过SZB1配合相应的检测设备甚至可以完全自动化运行。可以在保证安全的情况下最大化节能。
总之，常州世明致力于采用*新的技术保证隧道照明安全的同时降低隧道初始成本和维护成本！
在这波隧道建设的浪潮中，LED照明系统由于其安全与节能的越来越多的工程被采用作为应急照明、诱导照明、基本照明的首选。其中，以常州世明TL306L40为代表的40WLED宽隧道照明，为驾驶者带来新的感觉。
随着城市人均车辆数暴增，高架桥已经不能满足出行需要。城乡道路建设和城市化进程中，隧道已经交通枢纽的不错的选择。公路山岭隧道和沿海水底隧道等类型的照明需求也开始爆发。隧道照明问题就摆在眼前，如何在保证安全的情况下降低隧道照明成本呢？
LED隧道照明应讲实际重品质必须要说明，LED照明不是万能的！很多工程LED在2年之内驱动电源全部更换，实际照明效果也一般，这些是过多扩大LED照明功能。隧道入口处由于亮度需求较高，LED隧道灯目前并不合适。大功率的LED驱动寿命并不长。
隧道照明，需要24小时持续工作以并且对安全非常重视，随着照明技术的发展，近年来LED,白光钠灯、无极灯和HID为代表的新照明渐渐取代高压钠灯的趋势。其中又以LED备受青睐。LED如此显目，不仅因为其节能，更大的意义在于发展潜力，未来的LED照明光效更低，价格更低，寿命更长。
数据显示，仅2011年我国就有12万盏LED隧道灯应用于隧道建设，据信已取得了良好的社会和经济效应。然后目前的隧道标准只对照度有要求而忽视了综合性能，LED不但要考虑节能效果，亮度、均匀度、驾驶员的视觉感受等领域都需要综合考虑进去。常州世明根据多年对客户的跟踪调查，对LED隧道照明提出了更新的要求。在隧道照明安全是第*位的，其次是运营成本和初始成本的最大化降低。
因此首要的保证路面亮度，其次要保证视觉舒适性包括亮度均匀度和色温。一直以来，常州世明始终提倡“以人为本，以环境为重”的理念，从驾驶者和运营者的角度实现产品性能的优化和平衡。保证LED不但能带给驾驶者足够的安全保护，还能降低在灯具寿命期内用户的使用成本。比如，合理设计隧道照明在隧道走向上的投射角度大小，能够在满足照明标准的前提下，降低单位长度下灯具的安装数量，从而降低业主的初始投资和后期运营维护成本的目的。
然而隧道照明只有这些吗？不，LED只是照明设备，远不是照明的全部。
常州世明采用ZigBee无限协议控制LED隧道灯，可以和照明回路说再见了。维护隧道照明不在需要一个专业的队伍，直接可以通过电脑甚至ipad和iphone就可以轻松应付。每个隧道灯安装一个常州世明的SZB1嵌入式无限模块，可以对隧道照明进行监测。
以前深夜照明是需要关闭一侧的隧道来达到节能的目标，然后这会导致路面均匀度下降很多，不安全。采用SZB1的TL306可以实现远程调光，通过降低单个隧道灯的亮度达到节能的目的。以前阴天、下雨、隧道突然高峰或者紧急情况，无法及时调整隧道路面亮度，然而通过SZB1配合相应的检测设备甚至可以完全自动化运行。可以在保证安全的情况下最大化节能。
总之，常州世明致力于采用*新的技术保证隧道照明安全的同时降低隧道初始成本和维护成本！
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