复工复产 交通先行

文章转载自：中国交通新闻网

统筹做好疫情防控和经济社会发展，是一次大考。交通运输行业全力以赴，为复工复产当好先行官，打通综合交通运输大通道，强化各种运输方式衔接，确保员工回得来、原料供得上、产品出得去；制定详细的复工复产方案，分解细化年度目标任务，有序推动交通建设项目复工开工。 

上海：客流稳步回升 复工安全可控

2月24日，上海进入复工第三周。不仅地铁客流较上周同期出现明显回升，部分公交也出现了“久违”的候车排队情况。

2月20日起，在确保返沪员工身体健康可控条件下，上海采取省际包车方式组织员工返沪。上海市道路运输局统筹全市省际客运运力，优先满足防疫物资生产、医疗救治物资供应、生产生活物资生产、城市运行基本保障等企业的申请用车，督促承运企业按照要求落实疫情防控各项措施。

分类指导精准管控  63个交通工程复工

“成天在家大眼瞪小眼，心里好急。现在终于复工了，太开心了。”日前，老家在安徽省铜陵市枞阳县周潭镇吴桥村的吴成报和王娇姐夫妻俩回到了他们工作的地方——浦东航头18号线车辆基地工区。截至2月27日，上海已有63个在建交通工程复工或开工，包括52个轨道交通工程、4个公路工程、3个水运工程、3个市政工程，以及1个市域铁路工程，返岗工地施工管理人员4400余人。

交通行业坚持疫情防控和工程建设两手抓。2月5日，上海市交通建设工程安全质量监督站印发紧急通知，进一步压实复工期间疫情防控主体责任，由建设单位牵头成立疫情防控工作组，严格落实人员登记和新进人员隔离措施，现场落实足量防疫物资，并联合卫生、属地部门开展统一调度和监管工作。

针对疫情防控期间复工准备工作特点，上海制定了《上海市交通建设工程复工/开工疫情防控监督检查工作标准》等相关办法，对疫情期间工地复工进行分类指导、精准管控。下一步，上海市交通行业将继续加强目标管理，合理有序、安全可控推动交通建设工程恢复生产。

隔位而坐成共识  发车计划动态调整

2月24日8时许，在838路公交美丽园起讫站，3名乘客正排队候车，彼此相距至少1.5米。在另一端的桃浦新村起讫站，早高峰客流比上周明显增多，在车厢内双人座空置一个的情况下，仍有很多乘客选择站立，“隔位而坐”已成不少人的共识。

上海公交严格实行客座率不大于50%的疫情防控要求。为应对周一早高峰，多家公交企业采取缩短发车间隔、增开机动车辆等方式来优化调整，降低客座率，提高安全性。

目前，上海公交车的座位数从21到33个不等，算上可以站立的空间，满载乘客数一般为72到75人。当车内人数超过40人时，各公交企业将及时调整发车计划。

久事公交集团在场站、停车场消毒区域设置了133个监控点，可以实现对每一辆进出场站公交车辆消毒杀菌过程监控全覆盖，画面即时上传到集团指挥中心，确保各场站公司落实落细各项防控措施，为广大市民提供安全的乘车环境。

上海地铁客流也明显回升。人民广场站站长熊熊说：“早高峰客流比上周增加了，不仅换乘大厅人多了，站台上的候车乘客也明显多了。”地铁运营方相关负责人表示，一旦地铁客流短时间明显增加，会立刻采取相应对策，来均衡车厢客座率，严控车站客流密度，比如动态调整列车运营、加开备车，部分车站采取适当的限流措施、分批放行。目前，上海地铁路网运行平稳有序，车厢客座率保持在安全范围。

宁夏：重点交通项目 分标段分工点复工

宁夏回族自治区交通运输厅日前印发《关于进一步做好全区重点交通建设项目复工开工有关事项的通知》（简称《通知》），要求满足复工开工条件的重点交通建设项目，分标段、分工点组织复工。

宁夏各地交通运输部门将组织各建设单位认真梳理拟复工开工的重点交通建设项目清单，根据项目所在地疫情防控要求和实际情况，做好复工开工前准备，合理确定复工开工时间。参建单位应在做好疫情防控的基础上，提前统筹人员、材料、设备，确保工程建设有序推进。各建设单位对项目建设期间的疫情防控工作负总责，会同项目参建单位建立联防联控组织机构，制定联防联控方案和应急预案，督促参建单位设立防疫专人专岗，对接属地疫情防控机构，落实疫情防控具体措施。

宁夏交通投资集团有限公司“一项目一方案”上报当地疫情防控部门审批，其中乌海至玛沁高速公路青铜峡至中卫段、京藏高速公路改扩建工程平罗至四十里店段和西吉至会宁（宁甘界）高速公路项目，已向防疫部门上报前期首批进场管理人员名单，银百高速公路建设项目正与当地政府积极对接，协调首批进场管理人员事宜。

贵州：20个续建高速公路项目复工

2月25日清晨，做好防护、测量体温、录入个人信息后，贵州赫章至六盘水高速公路建设者进入各自工作岗位，开始紧张有序地工作。

赫章至六盘水高速公路项目是贵州省“六网会战”的重点项目，建成后，赫章到六盘水的车程将由原先的3小时缩短至1小时。为保证年度目标顺利完成，项目部在做好疫情防控的前提下，按照“控制性工程优先开工、其他工点根据现场安排陆续开工”的原则，全线9个施工标段全力保障17个控制性施工点复工，复工率超过60%。项目部正积极协调各施工单位采购防疫物资，力争3月10日前复工率达到100%。

今年，贵州续建高速公路项目20个，总里程为1547公里，均于2月20日前全部复工，到岗人数2.6万人，已开工标段127个，开工率60.2%；在建国省干线公路项目98个，总里程3022公里，目前有81个具备复工条件，复工项目70个，累计返岗人数2927人；7个航运枢纽工程及库区建设项目，除芙蓉江库区航运建设受地方配套资金影响仍在筹备阶段外，其余6个项目均已复工。民航和铁路建设方面，贵阳至南宁高铁、贵阳龙洞堡国际机场三期工程均已复工。

河北：复工标段机械化施工流水作业

日前，荣乌高速公路新线、京德高速公路一期工程项目共9个标段陆续复工，复工标段主要采用机械化施工、人员流水作业等方式有序施工。

荣乌高速公路新线、京德高速公路一期工程项目是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，按照计划安排，两项目今年要实现主体完工的建设目标。

新冠肺炎疫情发生后，两项目部主动协调参建单位对接属地政府主管部门、卫生防疫部门，进行联防联控；配足防疫物资，提前制定人员住宿管理、封闭管理、隔离管理等措施，做好疫情防控工作。

在河北省交通运输厅的部署指导及河北交通投资集团的大力推动下，雄安交通投资有限公司编制了复工复产工作指南，指导两项目部结合工程实际情况，有序分批组织复工。

荣乌高速公路新线项目本次开工标段的建设者主要为留守员工和当地选用的工人，施工人员来源明确，施工区域全部实行封闭式管理，新进场人员均在特定区域完成隔离观察。京德高速公路一期工程项目部严格执行单元网格化管理，明确每个标段项目部、驻地办具体负责人，每日统计上报各单元人员增减、体温监测、防控物资储备及使用等情况。（刘彬）

重庆：联动协作推动建设项目能开快开

日前，重庆市城开隧道内，多臂凿岩台车发出阵阵轰鸣，城开高速公路实现复工，返岗千余人，沿线多个控制性工点相继作业；渝湘高速公路扩能项目巴南至彭水段五布河大桥项目同日复工……截至2月26日，重庆市交通重点项目已累计复工21个，复工率达到50%。

重庆市交通局与各区县联动，与各省市交通运输主管部门协作，优化务工人员返岗省际包车办理、运送流程，有序推进交通建设项目“应复尽复、应开尽开、能开快开”。

分时段分批次进场

“城开高速公路目前有5个标段20个工点，都是控制性工程，已经有序复工，争取3月中旬实现全面复工。”重庆高速公路集团有限公司副总经理杜国平介绍，工程顾问公司制定了工作方案和应急救援预案，组织各参建单位全面排查安全隐患，严格复工验收程序，借助网络交流平台、平安城开App、安全体验馆等，开展防疫安全培训和技术交底学习，为项目安全复工保驾护航。

渝湘高速公路扩能项目巴南至彭水段五布河大桥项目也时刻筑牢抗击疫情的防线。“为避免人员聚集，项目部采取分时段、分批次进场复工的形式推进。”现场负责人表示，项目部实行封闭式管理，员工出行轨迹、接触史等信息张贴于公示栏，以便员工互相监督。项目部还专门设立了17个相隔距离较远的房间，作为观察室。

杜国平表示，集团今年计划完成项目投资55亿元，将通过银行信贷、发行超短融票据和公司债等方式保障资金需求，并积极对接金融机构，争取以较低利率融入流动资金贷款。针对部分物资紧缺的现状，该集团将通过自产自销与低价库存并行方式，多渠道筹集和储备各类建筑材料及防疫物资，全力保障复工后及生产高峰期项目建设需求。

定制公交“点对点”服务

复产复工，交通先行。2月14日，首趟务工人员包车从石柱县始发，重庆市成为全国首批恢复省际包车的10个省市之一。目前，全市省际包车已全面恢复运转，并安排运力1000辆、备用运力1000辆；35个应急运输场站共投放了356辆应急运力，实行“点对点”集中运输；全市共开行应急包车线路21条，累计发车3392班次。

重庆城市交通开发投资集团开通定制公交，提供寝室到厂区、家门到厂区的“点对点”“一站直达”出行服务，保障企业员工安全返岗。

在铁路运输方面，交通运输部门积极对接人社部门和区县政府，根据农民工返岗需求，提前做好“农民工专列”或包车厢的开行工作。重庆西站等主要客运站增设农民工售票专窗，继续开行重庆—内江、重庆—遵义两对“慢火车”，满足贫困地区群众出行需求。

民航方面，重庆面向社会推出返岗复工团队及加班航班服务，为企业提供“一对一”服务，根据企业需求定制专属的出行方案及临时加班申请。