LED路灯迎商机 这些城市要升级路灯

   由于LED路灯具有更低的能源成本和更长的使用寿命，被越来越多的城市采用。随着5G时代的到来，目前已经具备了多种功能的智能LED路灯，在可以监控交通和公共安全，显示公共信息的同时，在智慧城市的发展中又多了一个角色：5G基站设备可以安装在灯柱上。

   香港特区政府推行智慧灯杆试验计划，LED路灯可节电30%

   香港特区政府正推行多功能智慧灯杆试验计划，首阶段在观塘和启德发展区安装约50支智慧灯杆。除了照明，这些灯杆更兼具探测交通流量、收集气象数据等功能，预计6月底正式投入运作。

   灯杆设智能装置，大部分装在柱身或圆型外壳内，其中交通探测器和全景摄影机记录车辆类型、速度和交通流量等数据，以便运输署监察交通。

   此外，气象感应器收集气温、湿度、风速和降雨量等数据，空气质素感应器则收集地区空气质素数据，两者对天文台和环境保护署的工作均大有帮助。

   考虑到流动通讯装置日趋普及，特区政府会在合适的灯杆加装Wi-Fi热点和相关网络设备，为市民提供免费Wi-Fi服务。

   特区政府信息科技总监办公室高级系统经理邓健兴说，灯杆已预留空间，供流动网络营办商安装第五代流动通讯（5G）服务的小型基站，配合香港未来发展5G服务。

   灯杆使用的技术和装置主要来自本地研发机构，包括物流及供应链多元技术研发中心、中文大学、城市大学和理工大学，初创企业和中小企也有参与。

   照明既为主要功能，特区政府采用发光二极管（LED）省电灯具和智能化管理，节省能源。

   路政署高级工程师郑重山解释，LED较原有路灯节省30%电力，配合智能路灯系统，在特别情况下调暗亮度，更可进一步节省能源。

   试验计划为期三年，特区政府将在全港人流较多的四个地区，即中环和金钟、铜锣湾和湾仔、尖沙咀、观塘和启德发展区，分阶段安装约400支智慧灯杆。

   下阶段将在中环和金钟、铜锣湾和湾仔装设智慧灯杆，预计今年年底启用，试验计划随后扩至尖沙咀。

   邓健兴表示，特区政府会在首批智慧灯杆投入服务一年后检讨成效，包括检测现有装置、征询业界和巿民意见等，并按科技发展引入新装置、新技术，加强收发数据能力，为公众提供更佳服务。(来源：香港特区政府)

   高雄市计划全面将传统路灯更换为LED路灯

   台湾高雄市路灯将有新风貌，高雄市养工处表示，全市有23万盏，目前已更换约115000余盏为LED灯，其余12万余盏，预计今年8月底发包，明年1月开工，要在1年全部设置完成。

   高雄市养工处表示，高雄市路灯总数为23万余盏，三、四年来已争取补助10亿元（新台币，下同）汰换11万盏传统路灯为节能LED路灯，汰换完成后除每年省下电量约9500万度耗电量，节省电费约1.3亿元，每年也可减少约5万公吨二氧化碳排放量。

   养工处称，高雄市路灯电费经持续汰换节能LED路灯后已逐年下降，以去年和2014年比较已减少约1.3亿元电费，可见汰换LED灯后确有节电效果。

   不过，即使如此，高雄市路灯的电费依然很高，像去年路灯电费约3.2亿元，持续汰换节能LED路灯实为节省高雄市财政支出的首要任务。

   为此，高雄市政府除全面换装全市LED路灯，将参考英国及日本PFI（Private Finance Initiative，民间融资提案）的精神，结合服务绩效与付款机制，以实施后节省的电费来支应装设LED路灯经费，新北市已在推动，在公部门不增加预算前提下，用电将可全面减少。

   高雄市工务局成立PFI专业推动小组，预估今年底前可完成规画，全面换装LED灯具约需1年时间。高雄市PFI计划除全面更换LED路灯，也会评估建立智能系统，需考量建置有线传输设备及通讯成本，建置后具有灯具故障主动通报及控制中心派工维护，减轻政府的维修人力及经费。（来源：联合报）

   宁波江北区将5000盏路灯更换成LED灯

   近日，从宁波市江北区综合行政执法局获悉，今年6月初起，江北在全市范围内率先开展了道路路灯能源管理改造工程，将对全区5000盏老旧路灯灯头进行更换，原先发黄光的高压钠灯将被替换成发白光的LED灯。

   据江北区城市照明设施管理中心负责人薛波介绍，一个班组1小时可换3盏灯左右，每个晚上可换约20盏灯，目前三个班组同时施工，考虑到下雨带电无法操作的情况，5000盏路灯预计在6个月内全部完成。

   从2015年开始，宁波市新建道路已经全部使用LED灯头，LED作为第四代光源除了亮度更高，还具有响应快、方向性好等特点，一旦通电立刻达到最大光输出，而不是像第二、三代光源需要经过十分钟左右才能亮足，经过特殊光学设计的LED路灯，光线严格分布在道路上，从背后完全看不到光亮，不会影响居民睡眠。

   这次5000盏路灯更换工程主要分布在中心城区和慈城新城，目前在通途路、清江路以及双东路三个试点进行产品质量参数验证，改造完成后，每年可为全区节约电费约350万元。在路灯灯头改造的同时，还将解决一批树木遮挡路灯、线路老化、照明不足及过度照明等历史遗留问题。

   温州市区环城路进行LED路灯改造

   近日，温州市区环城路正在进行路灯改造提升，高大上的LED光源将取代传统高压钠灯，成为市民夜间出行的照明光源。

   2018年5月，市政管理处就开始着手尝试安装拟定的LED光源，通过测试、检验符合要求后，于去年8月份开始，市区部分市管路灯相继更换使用LED光源。

   据了解，本次市区路灯光源改造正是看中了LED光源的利用率高，使用寿命长，光的照亮显色性好，更节能环保等优势。

   目前，温州市区已完成3万多盏路灯光源的更换，预计今年上半年近4万盏LED路灯将安装完毕。

   宜昌城区计划新装LED路灯200多盏

   根据三峡晚报报道，据宜昌路灯管理服务中心获悉，城区2019年背街小巷亮化工程正式启动，工程涉及云集、西陵、西坝、夜明珠、学院街等五个街办的多个社区，计划新装LED路灯200余盏。

   据介绍，亮化背街小巷是一项长期的民生工程，宜昌路灯管理服务中心主动同街办和社区联系，对绿萝路、刘家大堰、营盘路、珍珠路、西陵二路、常刘路、夜明珠路、望洲岗路、幸福路、环城北路、得胜街、珍珠路、肖家巷、东门外正街、北门外正街、方堰路、育才路、石板溪、翁家堰、气象台、东山大道、山庄路、康庄后路、隆康路、沿江大道等路段背街小巷进行实地勘查，确定了每一盏路灯的安装位置。

   由于老旧街巷施工车辆往往无法直达施工区域，工作人员就人挑肩扛将路灯设施运送到施工区域进行施工。截至目前，已完成云集和西陵街办共60余盏路灯的安装。

   2026年全球智能路灯年收入将达17亿美元

   智能路灯的年收入将以31%的复合年增长率增长，到2026年将达到17亿美元。

   据iotbusinessnews报道，今天和未来几年的街道照明计划将集中在用LED灯取代传统照明上。然而，只有20%的LED路灯将通过与照明控制系统的集成真正“智能”。

   这种不平衡将慢慢自我纠正，到2026年，中央管理系统将连接到超过三分之二的新LED路灯装置。

   ABI Research首席分析师Adarsh Krishnan表示：“智能路灯供应商，如Telensa、Telematics Wireless、Dimonoff、Itron、Energy以及Signify等，在产品成本优化、市场专业知识和积极的商业方法中获益最大”。

   “此外，智慧城市供应商还可以通过托管无线连接基础设施、环境传感器，甚至智能摄像头，利用路灯基础设施获得更多商机。挑战在于找到一种可行的商业模式，鼓励大规模、经济高效地部署多传感器解决方案。”

   最受欢迎的智能街道照明应用（按优先顺序）：根据季节变化、时间变化或特殊社会事件远程调度灯光配置；计量单个路灯能耗，以实现基于使用的精确计费；改善维护计划的资产管理；最后，基于传感器的自适应照明。

   从地区来看，2018年，北美一直是智能街道照明的领导者，占全球安装基数的31%，其次是欧洲地区以及亚太地区；在欧洲，非蜂窝LPWA网络技术目前占据了智能路灯的主要份额，但蜂窝LPWA网络技术很快将会抢夺一部分市场份额，特别是在2020年第二季度将会出现更多NB-IoT终端商用设备。

   到2026年，亚太地区将拥有最大的智能路灯安装基地，占全球安装量的三分之一以上。这一增长归功于中国和印度，这两个国家不仅有雄心勃勃的LED路灯改造项目，而且正在建设当地的LED元件制造设施，以降低灯具成本。

   Krishnan总结道：“在印度和中国，由于国内解决方案供应商生态系统和国际供应商尚处于萌芽阶段，无法调整其解决方案以满足本地市场对创新且低成本产品的需求，因此LED路灯在照明控制系统中的普及率低”。

   基于低功耗广域网(LPWAN)技术的低成本解决方案，其次是非移动式LPWAN技术，将见证亚太地区的最大增长，分别占2026年总安装基数的48%和36%。

   以上这些发现来自ABI Research的智能街道照明市场数据报告。

   KIT开发新型LED路灯，可降低20%的电力消耗

   据外媒报道，为了提高LED路灯效率，卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的一个团队开发了一系列较弱的LED，用来取代传统高性能二极管。

   研究团队将在莱茵兰普法尔茨的Maxdorf市对该新LED路灯进行测试，预计将减少约20%的电力消耗并减少二氧化碳排放。

   新设计的核心是一个智能电路，可以弥补各个LED部件的老化和故障。通过这种新方法，可以以极低成本在单个电路板上安装大量LED。此外，与需要120V运行电压的传统LED相比，新LED灯具所需运行电压只有20V，因此也更安全。

   未来，各城市和自治区可以通过使用这种新型LED来降低功耗。据Maxdorf的公用事业企业透露，一个中型城市照明需要大约55,000盏灯，其中35%是LED。2018年，该市的电力消耗总量约为10,800 Mwh，每年的电力和维护成本就高达300万欧元。来自Maxdorf公用事业公司Pfalzwerke的Stefan Lang表示：“如果所有路灯都配备了这种新型LED，那么将可缩减近30%的成本。”

   此外，新的LED对人眼来说也更舒适。与此同时，这种低功率LED也比高功率LED便宜，替换为这种新型灯具的流程也不复杂，因此使得路灯系统的建造成本更低。