上海三思-LED可变情报板——港珠澳大桥“安全护卫”
港珠澳跨海大桥全长约50公里，集桥梁、隧道和人工岛于一体，连接珠海、香港、澳门，工程历时七年，是世界上最长的跨海大桥。对于，这项构想、筹备许久，即将建成通车的国家工程，采用双向六车道高速公路建设标准，除了对工程设计、施工等技术层面上的高标准、高要求，道路行车应急系统的建设如LED可变情报板等也很重要，它能够及时、准确地发布道路实时信息，确保大桥上的行车安全和效率。
可不要轻易忽视了这一块小小LED电子显示屏的作用。在高速公路上，一般都是单向行车，而且车速都非常的快，对于，道路前方的信息驾驶员一般很难及时掌握，从而不利于行车的安全。当然，不局限于高速路段，在道路口、高架、大桥、隧道等处，都有LED可变情报板的身影，它是发布交通诱导信息的重要手段之一，常用于提示前方交通状况、道路情况和突发事件等信息，有效地对交通流量进行诱导，提高道路运输能力，便捷人们的出行效率。
近日，港珠澳大桥工程确定采用上海三思LED可变情报板及交通控制系统，产品具有显示屏亮度高，穿透能力强，提示内容在较远距离或者大雾天气依旧清晰可见；网络传输，远程控制，在线故障检测；IP65的防护等级，可有效抵抗海上的台风、暴雨等各种恶劣环境等等优势。
港珠澳大桥年底具备通车条件，相信在上海三思可变情报板的守护下，建成后的港珠澳大桥将会对珠海、香港、澳门三地间的交通运输、经济发展和文化交流都发挥着巨大的纽带作用。
可不要轻易忽视了这一块小小LED电子显示屏的作用。在高速公路上，一般都是单向行车，而且车速都非常的快，对于，道路前方的信息驾驶员一般很难及时掌握，从而不利于行车的安全。当然，不局限于高速路段，在道路口、高架、大桥、隧道等处，都有LED可变情报板的身影，它是发布交通诱导信息的重要手段之一，常用于提示前方交通状况、道路情况和突发事件等信息，有效地对交通流量进行诱导，提高道路运输能力，便捷人们的出行效率。
近日，港珠澳大桥工程确定采用上海三思LED可变情报板及交通控制系统，产品具有显示屏亮度高，穿透能力强，提示内容在较远距离或者大雾天气依旧清晰可见；网络传输，远程控制，在线故障检测；IP65的防护等级，可有效抵抗海上的台风、暴雨等各种恶劣环境等等优势。
港珠澳大桥年底具备通车条件，相信在上海三思可变情报板的守护下，建成后的港珠澳大桥将会对珠海、香港、澳门三地间的交通运输、经济发展和文化交流都发挥着巨大的纽带作用。
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